由于地下水開采過度,地下出現漏斗區,地面塌陷,國內一些地區的地下管道破損非常迅速,自來水管免不了跑冒滴漏。在日本,這類情況非常少見。
日本國土交通省主持修建的共同溝是防止自來水跑冒滴漏的重要措施。所謂“共同溝”,即在地下設置專供各種公用事業擺放纜線或管道的隧道。共同溝除著重防止出現施工占路導致阻塞交通等擾民現象外,更著重防災功能,以期發生地震(日本為地震多發國)時,確保生活基礎設施正常運轉。
共同溝內包括電話線、電纜、上下水道等。目前,東京市內共同溝達到153公里,還有26公里正在建設之中,東京的目標是建設219公里共同溝。除東京以外,大阪、名古屋、橫濱、札幌等大城市也在大力興建。根據日本政府的計劃,今后所有的干線道路下都將興建共同溝。位于牢固共同溝內的自來水管道,不僅避免了銹蝕問題,還特別方便檢修。
日本的自來水管網漏損話題較少,也和管道的質量、敷設方法、選材等關系較大。例如,金屬管之間的接口用塑料等材質,為防止管道腐蝕,其內壁涂上防腐層或電鍍等。此外,管道鋪設時的走線,要使水流不留死角,也就是要保持流水不腐的狀態藉此保證水質。
日本還非常重視雨水向地下回灌以保護地基。東京都在2001年7月制定了《東京都雨水滲透指針》,目的在于確保地下水,促使雨水滲透到地下,避免出現“城市型洪水”。為此,東京都把從屋頂經過落水管收集的雨水、降落在庭院、運動場、停車場等的雨水都作為推進向地下滲透的對象,除個別易造成滑坡的地帶外,通過建設透水性路面、雨水滲透側溝、透水池、地表建設綠地等促進雨水滲透。對施工方法和所用材料,也都進行了嚴格的規定,目標是使每年降水量的80%滲透到地下。
日中創職協會久永事務所代表澤田篤志介紹說,如果自來水管網四處滴漏或者銹蝕嚴重,水質自然大打折扣,由于管道老化等問題,日本也曾出現過不能生喝自來水的情況。近年來,隨著定期清掃和檢查、更好的系統維護和升級換代,再加上防止跑冒滴漏的有力措施,如今,日本的自來水味道相當不錯,很多公共場所的飲水處專門安裝了特制的朝上龍頭以方便飲用。
防止自來水系統跑冒滴漏,日本提供了他山之石。
藍建中
